11.12.2011
La SNCF incite-t-elle à la fraude ?
Un matin, mon amoureux et moi gambadions d'un pas léger vers la gare de l'Est afin de passer un joli week-end dans ma province champenoise. Il avait commandé son billet on line, et arrivé en gare, il l'a retiré à la borne libre service. Nous continuions à évoluer dans notre monde d'amoureux (arc en ciel & petits poneys) quand il s'aperçu avec effroi, qu'il avait oublié sa carte Escapades.
Sachez que l'oubli d'une carte de réduction SNCF vous plonge dans une situation pour laquelle vous aurez X versions différentes selon l'agent SNCF avec lequel vous discuterez. Comme nous n'avions aucune version stable de l'impact tarifaire, je me suis penché sur un autre point.
De l'équité dans le rapport usagé / SNCF.
J'ai demandé s'il existait un système de délais raisonnable pour présenter son justificatif (par exemple 8 jours de délais, faute de quoi l'amende deviendrait applicable). La réponse du contrôleur fut sans appel, rien de tel aujourd'hui.
Du bon usage des fichiers clients.
Comme mon ami avait sa carte grand voyageur, j'ai demandé (rappelons nous que nous vivons à l'ère de l'informatique et des constitutions de fichiers de données personnelles) si avec ce numéro identifiant, le contrôleur pouvait obtenir des informations d'achat sur la carte Escapades (par ex. : date d'achat et validité). Non rien.
Vers un nivellement entre l'oubli déclaré et le fraudeur.
Sachant qu'il avait acheté une carte, qu'elle était valable, qu'il avait acheté un billet qui était composté, j'ai demandé quelle solution il nous restait pour prouver notre bonne foi. Un des contrôleurs nous a dit qu'oublier une carte était inacceptable (ahhh ces gens qui vivent dans un monde merveilleux dans lequel ils n'oublient jamais rien). Et quoi qu'il advienne, il resterait à notre charge le prix de l'amende. Donc avec un billet et l'intention de prouver sa bonne foi ou sans billet, vous êtes au même régime qu'un fraudeur point barre. Charmant.
Je reste stupéfaite par ce positionnement qui ne laisse aucune chance à l'usager de prouver sa bonne foi.
Donc Mr SNCF, au lieu de nous mettre des autocollants culpabilisant, sur la fraude : pensez à votre politique tarifaire et à son impact sur le comportement des gens.
Quand la politique de dédommagement ne concerne pas les clients fidèles.
Pour finir, je trouve fabuleux votre positionnement sur le remboursement en cas de retard. J'ai un abonnement fréquence (que je paye) car je prends le train plusieurs fois par semaine pour aller travailler sur Paris. Ce qui me ramène mon billet à 12,50 euro l'aller (au lieu de 25 euro en plein tarif). J'ai appris l'autre jour qu'en cas de retard, je n'aurai jamais aucun dédommagement vu le prix modique de mon billet. Donc quelqu'un qui prend le train une fois comme ça (en plein tarif) sera indemnisé, mais un usagé fidèle et régulier non. Tout pareillement, je trouve que c'est un positionnement de considération du client fort étonnant.
Si vous voulez me répondre, je suis VRAIMENT toute ouïe.
17:33 Publié dans 04.Ici on range de tout | Lien permanent | Commentaires (23) | Trackbacks (0) | Envoyer cette note | Tags : sncf, fraude, billet, règlementation, délais raisonnable | 
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Commentaires
j'engloberais la RATP et la SNCF : que ce soit dans l'information, dans l'attitude des agents, dans les tarifs, dans les retards, tout incite à NE PAS payer les transports.
Je payais les transports en commun beaucoup moins cher en Allemagne pour des trains toujours à l'heure, peu importe le climat, des agents polis, des voyages calmes (j'entends sans casseurs d'oreilles en tout genre ni risque de se faire agresser).
Je rêve du jour où l'ensemble des usagers fraudera afin de faire comprendre à cette "institution" d'un autre âge (SNCF et RATP) que leur attitude n'est pas conforme à nos attentes.
Bisous
PS: je te vois cette semaine lundi soir ou mercredi soir ou tu sais? :)
Écrit par : Tris | 11.12.2011
Répondre à ce commentaireJe fais le maxi pour venir cette semaine, mais ça va être chaud :/
Écrit par : TheCélinette | 11.12.2011
La carte grand voyageur n'est pas forcément couplée avec votre carte de réduction et il faudrait que les contrôleurs puissent avoir accès à la base de données des cartes de réduction pendant que le train roule (via une liaison sécurisée). Hormis les TGV Est qui sont, pour la plupart, équipés du wifi, comment voulez vous obtenir cette liaison ? Les appareils de contrôles à bord ne sont pas prévus pour contenir une quantité de données aussi imposante que la base de données des abonnés ou des possesseurs de carte de réduction.
Le remboursement en cas de retard dépend de l'importance et du motif dudit retard (la SNCF doit en être à l'origine). Le remboursement minimal est de 5€. Votre billet ne valant "que" 12,50€ il faudrait que votre train ait un retard au moins égal à 2 heures (la compensation se fait à hauteur de 50% du prix du billet en Bons voyage ou en euros dans ce cas et à hauteur de 75% du prix du billet en cas de retard supérieur ou égal à 3 heures) et que ce ne soit pas un TER (ces trains sont exclus de l'Engagement Horaire Garanti).
Si vous étiez prise sans billet à bord, vous auriez effectivement à payer le prix du billet majoré de 10€ (pour les trajet supérieurs à 100 km, 4€ pour les trajets plus courts) mais seulement dans le cas où vous pouvez payer votre billet à bord. Dans le cas contraire, ce serait une amende incluant des frais de dossier. Ce positionnement a été mis en place pour les cas où, justement, vous n'auriez pas le temps de prendre votre billet avant de monter dans le train et éviter de verbaliser dans tous les cas.
Pour tout ce qui resterait réellement sans réponse, je vous invite à consulter les conditions générales de vente et les règles d'après vente de la SNCF.
Bonne fin de soirée.
Très cordialement,
Un agent SNCF
Écrit par : Tycho | 11.12.2011
Répondre à ce commentaireConcernant l'oubli d'une carte de réduction. C'est ce qui s'est passé : remise du billet au tarif plein + 10 euro (je ne connais pas la qualification exacte amende, pénalités). La différence entre le billet réduit et le plein tarif est remboursable sur présentation de la carte mais pas les 10 euros. Donc sur un billet A/R de 31,30 euro il va devoir payer 20 euros d'amende (2 x 10). Soit plus de 50% du prix initial. Je trouve ça très cher payé !!!!
Et je trouve ça très moyen de prendre une amende sur des usagers auquel on ne permet pas dans ce cas là de prouver leur bonne foi.
Concernant la consultation de données selon vos dires impossibles je m'interroge. Car je prends régulièrement des e-billets. C'est à dire que je n'ai aucune preuve matérielle de mon billet puisqu'il est intégralement dématérialisé. Le contrôleur doit scanner ma carte grand voyageur et il obtient alors les informations sur mon achat. Je pense donc que ce système est tout à fait possible à mettre en place :)
Sur la tarification des retards : bien évidemment, je parlais d'un cas où la SNCF était en cause. Les informations que vous me donnez ne change rien à mon constat : un client ponctuel va être favorisé par rapport à un usager régulier.
En l'espère la SNCF m'a donné un billet de retard car il y avait plus d'une demi-heure de retard (sur un trajet de 1h30) alors que je n'ai le droit à rien. Non je ne trouve pas cela normal. Pourquoi ne pas créer une base forfaitaire de remboursement afin d'indemniser avec plus d'équité ?
Pour la dernière partie (achat de billet à bord) c'est complètement absurde. Et comme je le dis cela incite à ne pas se manifester pour passer à travers les mailles du filet. Si par contre, vous aviez un autre système comme la possibilité de prendre son billet au même tarif ou disons majoré de 10% si on se présente spontanément au contrôleur, j'irai comme j'avais l'habitude de le faire le voir. Mais vu votre politique, si ce cas se représente, afin de me conformer à votre décision, je ne me manifesterai pas et je voyagerai très probablement à nouveau gratuitement.
Je vous remercie pour toutes les informations précises et complètes que vous m'avez donné. Par contre, je remarque que comme d'habitude, vous ne prenez en compte l'avis des gens qui utilisent quotidiennement vos services. Puisqu'au lieu de dire qu'il y a des choses qui ont été mal pensées et qui pourraient être améliorées dans un soucis d'équité, vous campez sur vos positions. C'est fort dommage.
Écrit par : TheCélinette | 11.12.2011
Je souhaiterai revenir sur votre réponse à mon premier commentaire.
Votre e-billet est chargé dans l'appareil de contrôle de l'agent de train avant le départ (et effacées lorsque l'appareil est reposé sur son dock d'accueil à la fin de service de l'agent) voila pourquoi, il est en capacité d'accéder à vos informations "à distance" ;). Ces informations prennent peu de place dans l'appareil comparativement à une base de données dans sa totalité. Sachez qu'un projet est en cours de mise en place (lancement d'ici le mois de mai 2012) pour inscrire électroniquement, sur votre carte de fidélité, (GV ou Smile's) les informations relatives à votre carte de réduction commerciale (12/25, senior, escapades, enfant+) ou à votre abonnement national (forfait ou fréquence) si il est associé à une carte grand voyageur. Ceci, dans le but d'apporter une meilleure souplesse, plus de fiabilité et de rapidité lors des contrôles. Cela occasionnera également moins de désagréments lors de l'oubli de la carte de réduction en elle-même (qui, à terme, n'existera plus au format "papier" mais uniquement au format "électronique" sur votre carte de fidélité). Les billets dématérialisés (e-billets) seront également inclus sur votre carte de fidélité.
Concernant l'oubli de carte ou le tarif de bord prohibitif, je conçois votre grogne. Je pense (mais ce n'est que mon avis) que ce barème a été instauré de manière à éviter la récidive (même si dans 99% des cas, le voyageur est de bonne foi). Les 10€ non remboursables sont perçus pour frais de confection à bord car vous auriez pu (si vous en aviez le temps) changer votre billet au guichet gratuitement avant le jour du départ et avec une retenue de 3€ le jour du voyage (dans votre cas, une retenue de 3€ aurait été appliquée). Soit pour l'aller-retour (si ces 2 trajets ne s'effectuaient pas le même jour) une retenue de 3€ simplement. En revanche, pour vous faire rembourser la différence de prix entre le tarif normal et le tarif appliqué à votre billet initial, une retenue de 10€ aurait été appliquée par trajet (soit une retenue minimale de 23€). Bon nombre d'agents se sont insurgés lors de la mise en place de ce système (déjà en place dans d'autres modes de transport, notamment l'aérien) mais, comme à l'accoutumée, nous n'avons pas été écoutés.
Concernant la base forfaitaire de remboursement, j'ai précisé dans mon post précédent que l'indemnisation ne pouvait être inférieure à 5€ et est organisée comme suit :
- Entre 30 minutes et 59 minutes de retard, la compensation se fait à hauteur de 25% du prix du billet en Bons voyage,
- Entre 1 heure et 1 heure et 59 minutes de retard, la compensation se fait à hauteur de 25% du prix du billet en Bons voyage ou en euros,
- Entre 2 heures et 2 heures et 59 minutes de retard, la compensation se fait à hauteur de 50% du prix du billet en Bons voyage ou en euros,
- Lorsque le retard est supérieur à 3 heures, la compensation se fait à hauteur de 75% du prix du billet en Bons voyage ou en euros.
Si le prix de votre billet est inférieur à 20€ et pour moins de deux heures de retard, vous ne pouvez malheureusement prétendre à une indemnisation ou alors, elle serait supérieure à l'évaluation du préjudice subit et donc moins équitable, de fait. Vous auriez droit à la même compensation qu'un voyageur ayant payé son billet 20€ alors que le votre n'a couté que 12,50€.
Par ailleurs, je pense qu'il y a eu méprise concernant "mes décisions". Je ne suis qu'un simple agent de terrain. Je ne prends (malheureusement) part à aucune décision concernant les modalités d'après vente ou de compensation des retards. J'adhère à votre opinion lorsque vous trouvez que certaines règles édictées ces dernières années ne vont pas dans le bon sens car je me mets à la place des clients (j'en suis un également pour d'autres sociétés ;)) et je trouve que parfois, un effort devrait être fait (dans la limite du raisonnable) afin que les voyageurs ne se sentent pas systématiquement floués.
Pour conclure, je réfute totalement les dires de badwolf en ce sens que lorsque qu'une contravention est éditée (avec avis de contravention), si elle n'est pas réglée à bord, elle est envoyée au Trésor Public et traitée par ses soins (d'où les frais de dossier facturés dans cette contravention). Vous pourriez être inquiétée pour délit de fraude d'habitude (6 mois d'emprisonnement et 7500 euros d'amende) si vous étiez dans le cas suivant :
- au moins 11 contraventions sanctionnées pour défaut de titre de transport ou un titre de transport non valable ou non complété (composté...),
- qu'aucune des contraventions n'ait fait l'objet d'un paiement immédiat ou dans les 2 mois auprès des services clientèles,
- que les 11 contraventions soient constatées sur une période inférieure ou égale à 12 mois.
J'espère que ces précisions vous auront été utiles ainsi qu'à d'autres personnes.
Très cordialement,
Un agent SNCF
Écrit par : tycho | 11.12.2011
Beau billet qui reflète exactement tout ce que je vis, moi qui fais Lyon -Paris au moins 1*/semaine...
Je crois qu'ils ne se mettront jamais à la place du voyageur...
Écrit par : Eric | 11.12.2011
Répondre à ce commentaireÉcrit par : TheCélinette | 11.12.2011
Si tu es contrôlé, tu auras un PV et tu finiras ton trajet, mais la SNCF n'est pas le gouvernement et aucune lois ne t'oblige à régler ton PV...
La SNCF ne peut faire appel à huissier ni même utiliser tes coordonnées bancaires.
Après c'est l'éthique de chacun.
Écrit par : badwolf | 11.12.2011
Répondre à ce commentaireÉcrit par : TheCélinette | 11.12.2011
Concernant l'oubli de la carte de réduction, 2 remarques :
- il est effectivement prévu que les contrôleurs soient, d'ici quelques temps, équipés de véritables smartphones leur permettant notamment d'accéder au fichier des cartes de réduction ; c'est un dispositif plus complexe à mettre en place que la lecture des e-billets, donc il n'est pas encore disponible, mais c'est en projet
- le montant perçu en plus de la différence de prix (et non remboursable) s'élève à 4 euros pour un trajet de moins de 100 km et 10 euros au-delà. Le Médiateur de SNCF a proposé dans son rapport 2009 disponible ici http://sncf.com/resources/fr_FR/medias/MD0006_20090625/file_pdf.pdf de mettre en place un "droit à l'erreur" afin qu'il soit possible à un voyageur d'être totalement remboursé lorsqu'il présente a posteriori à un guichet le titre de réduction qu'il n'a pu présenter au contrôleur. SNCF n'a pas donné suite à cette proposition pour le moment. Ceci dit, il y a aussi une logique à ce qu'un montant soit réclamé au voyageur étourdi : en raison de son oubli, le contrôleur (qui n'a aucun moyen de savoir s'il s'agit d'un oubli ou d'une fraude) est contraint de passer du temps à établir un nouveau billet au tarif de bord, puis le vendeur en gare doit également passer du temps à rembourser la différence. Faut-il rendre totalement gratuit pour le voyageur un oubli qui impose à SNCF l'intervention d'au moins 2 de ses agents ? Ca se discute...
Concernant les moyens de paiement à bord, un petit oubli de l'agent SNCF : il est également possible de régler par chèque bancaire ou postal, en présentant une pièce d'identité.
Contrairement à ce que tu indiques et à ce que confirme à tort l'agent SNCF, un voyageur sans titre de transport qui se présente spontanément au contrôleur ne paie pas du tout le même prix qu'un voyageur sans titre de transport qui attend que le contrôleur le constate. En effet, le voyageur "honnête" paiera le billet au tarif de bord (incluant des frais de confection à bord de 4 euros pour 100 km maxi et de 10 euros au-delà) alors que le voyageur "malhonnête" paiera le billet au tarif contrôle (incluant non seulement les frais de confection, mais également une indemnité forfaitaire d'un montant minimum de 25 euros.
Tout ceci est détaillé dans les tarifs voyageurs disponibles ici : http://a1848.g.akamai.net/f/1848/75034/99d/voyagessncf.download.akamai.com/17512/design/guide/dispositions_Generales_SNCF.pdf?rfrr=SommaireGuideSNCF_body_T%C3%A9l%C3%A9chargez%20les%20Tarifs%20Voyageurs%20de%20la%20S
Un voyageur a donc bien intérêt à signaler sa situation irrégulière spontanément pour payer moins cher.
Enfin, l'information diffusée par badwolf est erronée et relève de la légende urbaine. SNCF est un établissement public, ses contrôleurs sont assermentés et agréés par le Procureur de la République et le recouvrement contentieux de ses amendes est confié à la Direction Générale des Finances Publiques, service de l'Etat qui met en oeuvre toutes les procédures à sa disposition pour recouvrer les amendes.
Écrit par : GDM | 11.12.2011
Répondre à ce commentaireTrès cordialement,
Un agent SNCF
Écrit par : tycho | 12.12.2011
J'ai été condamné par un tribunal de police pour voyage sans titre de transport, décision rendue sans ma présence un 1er janvier !!!
Acheté 9 semaines avant le départ sur leur site de vente à distance mais je me suis trompé d'un jour, j'ai vainement tenté de changer ce billet dans plusieurs gares (Lyon et Nord) puis une agence.
9 semaines plus tard, j'ai fait le voyage dans le couloir avec mon billet pour le lendemain et j'ai rencontré le mur de la SNCF
La DGCRRF précise que toute vente à distance donne Droit à un délai de rétractation, apparemment la SNCF est au dessus de ces textes législatifs et la justice condamne sans même prévenir des audiences... Rien ne sert de se défendre...
J'ai payé mon billet, mon amende de 300€, j'attends la concurrence qui remettra de l'ordre dans ces pratiques autoritaires.
PS: allez voir les trains anglais, depuis la concurrence ils sont tops et ils écrasent moins de gens aux passages à niveaux qu'en France...
Écrit par : ipfix | 12.12.2011
Répondre à ce commentairepour la vente à distance, le délai de rétractation est de 7 jours. Après, tout dépend du type de billet que vous avez acheté. Si c'était un Prem's, les CGV sont claires, pas d'échange, ni de remboursement possible (ces conditions sont notées sur le billet). Il existe cependant des bourses d'échange sur internet (http://www.zepass.com/billet-train.php ou http://www.kelbillet.com/train/revente-billet-de-train-prems.html) en cas d'erreur. Si c'était un ID TGV, l'échange est possible sur internet sur le site ID TGV mais pas le remboursement. Bref, autant de conditions d'échange et de remboursement que de type de réduction.
Pour ce qui est des trains outre-Manche, les anglais ne sont pas tous de votre avis concernant la privatisation et s'ils écrasent moins de gens aux passages à niveau, c'est certainement dû au fait que le britannique fait moins fî des lois (en particulier du code de la route) que le français ;)
Très cordialement,
Un agent SNCF
Écrit par : tycho | 12.12.2011
Écrit par : Magali | 12.12.2011
Répondre à ce commentairela longueur de mes explication est effectivement due à la complexité de la grille tarifaire (qui est finalement assez simple une fois le principe bien assimilé) qui se base sur le Yield Management (http://fr.wikipedia.org/wiki/Yield_management), à l'instar de l'aérien, pour les trains à réservation obligatoire (TGV, TEOZ, LUNEA) et sur le tarif au kilomètre pour les autres trains.
Très cordialement,
Un agent SNCF
Écrit par : tycho | 12.12.2011
la longueur de mes explication est effectivement due à la complexité de la grille tarifaire (qui est finalement assez simple une fois le principe bien assimilé) qui se base sur le Yield Management (http://fr.wikipedia.org/wiki/Yield_management), à l'instar de l'aérien, pour les trains à réservation obligatoire (TGV, TEOZ, LUNEA) et sur le tarif au kilomètre pour les autres trains.
Très cordialement,
Un agent SNCF
Écrit par : tycho | 12.12.2011
Répondre à ce commentaire85% des horaires de train modifiés de quelques minutes....Encore une nouvelle mascarade de la SNCF qui n'en fait qu'à sa tête et quand sa l'arrange en oubliant ses usagers...Habitant à Troyes, je travaille à Paris et j'ai 4 heures de trajet par jour. Je remercie la SNCF de continuer à nous prendre pour des gentils pions poins ! Train du matin à 6h56; levée 5h30....train du soir 19h11, arrivée 20h50.. C'était sans compter la bien-(mal)veillance de nos chers changements d'horaires et un train déplacé à 19h46 arrivée 21h16.... Calculer pour voir la durée de la journée...
Evidemment, aucun usager consulté et de nombreuses vies boulversées ! C'est une honte !
30 minutes quand on fait 4h de trajet dans la journée, 30min c'est beaucoup dans une vie familiale, une organisation quasi millimétrée.... c'est 30 min en moins pour un câlin à ses enfants, 30min en moins pour faire un bon repas...30min en moins pour regarder un film et se détendre après sa journée.
Etant usager depuis plusieurs années sur cette ligne, je suis d'autant plus consternée par la non-humanité de certains agents sncf (qui se cachent dans leur bureau quand il y'a du retard ! VÉRIDIQUE !!) la non-communication constante des retards, que oui on peut oublier sa carte 12/25, que oui on ne peut présenter sa carte grand voyageur car on s'est fait volé son portefeuille dans la journée... Les usagers ne sont pas tous des délinquants ! C'est désespérant...
Pour info : 1 an de d'abonnnement 4752€... j'ai envie de pleurer de donner autant à des incapables.....
Marjorie
Écrit par : Marjorie | 12.12.2011
Répondre à ce commentaireles horaires de cette ligne (sur laquelle je travaille) ont été discuté en comité de ligne et notamment contestés par l'association AUPAT www.paristroyes.canalblog.com. Vous pouvez tenter de les contacter pour faire part de votre mécontentement (cela sera peut être plus efficace qu'avec la médiatrice des nouveaux horaires) si ce n'est pas déjà fait ;). Pour information, certains sillons ont été décalés par RFF afin de désengorger le trafic en IDF (particulièrement sur la ligne E, qui est empruntée par vos (nos) trains).
En cas de retard, les agents ne se "cachent" pas forcément dans leur bureau mais cherchent des informations fiables (pas toujours disponibles, malheureusement) afin de les communiquer aux clients. Je ferai cependant part de votre point de vue aux responsables concernés et vous engage à écrire une réclamation sur le cahier prévu à cet effet disponible au bureau du chef d'escale (situé quai n°1 à la sortie du souterrain coté Paris)
Très cordialement,
Un agent SNCF
Écrit par : tycho | 12.12.2011
Je trouve extraordinaire qu'on t'ait répondu ici !
Jamais je n'ai reçu une quelconque réponse aux différentes plaintes suite à des retards, à des refus de remboursement, aux rendez-vous ratés !
J'ai d'ailleurs renvoyé ma carte de Grand Voyageur pliée en deux au PDG, sans aucune réponse, même pas un mot d'excuse.
La plus belle arnaque, c'est iDTGV... que la SNCF serait bien inspirée de virer.
Sinon, je prends dorénavant ou l'avion ou la voiture. Le train est devenu d'une médiocrité désespérante, le "matériel", y compris les TGV, rarement entretenu, la saleté des voitures est repoussante, y compris en 1ère.
Quant au respect du client (qui est un USAGER, donc un sans-droits) c'est une notion bien lointaine.
Jean-Michel
Écrit par : Jean-Michel | 14.12.2011
Répondre à ce commentaireIDTGV est la réponse à une forte demande de la part des clients SNCF qui souhaitent voyager à moindre cout. IDTGV une filiale low-cost et prodigue, par là même, des prestations dans le même ordre d'idée.
Le client est bien un client (et plus un usager) et, pour ma part, je le respecte même si le respect est une valeur qui se perd au quotidien dans notre société (que penser des dégradations qui sont perpétrées chaque jour ou des agressions envers les clients ou les agents ?).
En vous souhaitant une excellente année 2012
Très cordialement,
Un agent SNCF
Écrit par : tycho | 01.01.2012
Bizarre pour te rembourser ça n'est jamais possible, car jamais de leur faute !
Écrit par : philo | 15.12.2011
Répondre à ce commentaireles retards ne sont pas toujours de la faute de la SNCF mais dire que ce n'est jamais le cas est faux. Il arrive que des "mises à quai tardives" (dues à un déficit en personnel), des "problèmes matériels" (ayant pour origine la même raison mais également la disponibilité des pièces nécessaires à la réparation en bonne et due forme) ou encore des "difficultés d'acheminement du personnel" (souvent dues au fait que ce personnel arrive par un autre train qui est lui-même en retard et que compte tenu du manque de personnel, personne ne peut remplacer cet agent au pied levé).
Les impondérables (comme les conditions climatiques exceptionnelles, les accidents de personne, les heurts d'animaux ou de véhicules au passage à niveau ou encore l'utilisation intempestive du signal d'alarme) ne sont en aucun cas imputables à la SNCF.
Sachez également que "l'Engagement Horaire Garanti" (qui vous permet de recevoir une rétribution en cas de retard supérieur à 30 minutes) n'est pas applicable sur les trains régionaux (TER et RER).
Je vous souhaite une excellente année 2012.
Très cordialement,
Un agent SNCF
Écrit par : tycho | 01.01.2012
Écrit par : Catherine | 10.01.2012
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